Escalones L

• La cosa va así: Te aproximas al obstáculo lentamente, levantas la rueda delantera y picas con ella en el obstáculo, de manera que se hunda la suspensión delantera. Entonces aprovechas el rebote y un golpe de embrague para tirar de la moto hacia arriba. Veámoslo por partes.
• Empiezas parado, con el embrague completamente apretado, en tercera, y das gas fuerte para descongestionar la moto.
• Empiezas a avanzar hacia el obstáculo, lentamente, con el acojono correspondiente, pero con decisión, como un cazador, a la misma velocidad con la que caminas
• Ahora tendrás que levantar la rueda de manera que piques en la piedra con la moto levantada en 45 grados. Así que calcula bien dónde deberás empezar a levantarla. Como regla general, la distancia es la misma que la altura en donde hayas previsto picar. Este punto suele ser 2/3 de la altura del obstáculo.
• Para levantar la rueda tendrás que dar un PRIMER GOLPE de GAS. Es un golpe sutil y suave de embrague pues aquí lo que nos dará impulso es darle fuerte de gas. Aquí es dónde empezamos a coger velocidad.
• Cuando la suspensión se comprime en el obstáculo es cuando damos el SEGUNDO GOLPE de EMBRAGUE. Esta vez lo soltamos del todo y de modo brusco. El gas tal como iba. Con esto subiremos todo lo vertical que podamos, sin miedo a salir del obstáculo con la rueda levantada.
• Solo resta acordarse de estar preparado para embragar, frenar con el de atrás, y estirar brazos y piernas para salir del obstáculo si es que nos hemos pasado mucho de levantada de rueda arriba en el obstáculo